ESTUDO DA INFLUÊNCIA DA IRREGULARIDADE LONGITUDINAL NOS LEVANTAMENTOS COM O TRAFFIC SPEED DEFLECTOMETER DEVICE (TSDD) NO BRASIL

Este estudo teve como objetivo validar a influência da irregularidade longitudinal, expressa pelo International Roughness Index (IRI), nos levantamentos realizados com o Traffic Speed Deflectometer device (TSDd) para avaliações estruturais não destrutivas de pavimentos. Foram selecionados e caracterizados segmentos rodoviários com medição do IRI e avaliação com o TSDd e com o Falling Weigh Deflectometer (FWD). Os dados foram tratados de forma a verificar a influência do IRI na determinação da deflexão do pavimento quando se emprega a medição contínua em velocidade de tráfego com o TSDd. Observou-se um valor-p encontrado para a variável IRI superior ao nível de confiabilidade considerado de alpha igual a 5%, e muito inferior a este para a variável TSDd. Conclui-se que a variável dependente (D0 FWD) não é explicada pela variável independente (IRI), ao passo que a variável independente de deflexão obtido com o TSDd (D0 TSDd) é o parâmetro efetivamente relevante no modelo.