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A atual realidade de grande parte das cidades na América Latina é marcada por um cenário de segregação socioespacial de grupos desfavorecidos, impedindo que esses participem da vida social de suas comunidades devido a uma acessibilidade reduzida ou mesmo inexistente às oportunidades de atividades, caracterizando um cenário de risco de exclusão social relacionada a transporte. Nesse contexto, a relação causal entre acessibilidade e participação em atividades se apresenta como imprescindível na compreensão da referida tipologia de exclusão social. Diante disso, o objetivo geral desta pesquisa de mestrado consiste em desenvolver uma proposta metodológica que permita analisar, sob a ótica da exclusão social relacionada a transporte, a relação causal entre acessibilidade e participação em atividades através de dados observacionais. Para tanto, o método proposto se utiliza do arcabouço teórico da Inferência Causal, aplicado à Modelagem de Equações Estruturais.
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