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A malha rodoviária brasileira desempenha um papel crucial no transporte de cargas e pessoas entre grandes e pequenos centros, dada a predominância do modal rodoviário. Em regiões montanhosas, sinistros com veículos de carga desgovernados são frequentes devido a falhas mecânicas devido ao superaquecimento do sistema de frenagem dos veículos em trechos íngremes e extensos. Para mitigar esses riscos, áreas de escape são implementadas ao longo das rodovias, oferecendo uma medida corretiva significativa. Este estudo visa realizar uma meta-análise dos sinistros rodoviários antes e depois da instalação dessas áreas, através de uma revisão sistemática da literatura e análise dos sinistros de trânsito levantados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) para dados estatísticos fidedignos. Pretende-se verificar a eficácia das áreas de escape como dispositivos de segurança viária e promover pesquisas sobre o tema no Brasil, onde há escassez de estudos científicos focados nesse aspecto.
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