REDUCCION CATALITICA SELECTIVA DE NO PROVENIENTE DE GASES DE UN MOTOR DIESEL CON Pt-Ag/Al2O3-WOx SOPORTADO SOBRE UN MONOLITO DE CORDIERITA

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Details
  • Presentation type: Oral
  • Track: 5.Environmental Catalysis
  • Keywords: SCR-NOx; Catalizador Ag-Pt/γ-Al2O3-WOx; Monólito de Cordierita; Producción de H2; Control de la Contaminación Diesel;
  • 1 Universidad Autónoma Metropolitana
  • 2 Universidad Autonoma Metropolitana Unidad Iztapalapa
  • 3 Instituto Politécnico Nacional

REDUCCION CATALITICA SELECTIVA DE NO PROVENIENTE DE GASES DE UN MOTOR DIESEL CON Pt-Ag/Al2O3-WOx SOPORTADO SOBRE UN MONOLITO DE CORDIERITA

Naomi González

Universidad Autónoma Metropolitana

Abstract

La Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de óxidos de nitrógeno (NOx) se ha realizado en una corriente de gas de escape tipo diésel mediante el uso de un catalizador monolítico de Pt-Ag/Al2O3-WOx/ Cordierita. Se estudió el catalizador de Ag-Pt/Al2O3 promovido con óxidos de tungsteno (WOx) como una de las alternativas para la eliminación de los NOx, empleando C3H8 e H2 como reductor. El soporte γ-Al2O3 se preparó por coprecipitación y se depositó sobre los monolitos de cordierita. Posteriormente 0.1%wtPt y 2%wtAg se depositaron por el método de impregnación por humedad incipiente sobre Al2O3-WOx. Los materiales se caracterizaron por fisisorción de N2 (área BET), SEM/EDS y XRD. Se empleó la técnica de quimisorción de hidrogeno para determinar la dispersión de Pt. Por espectroscopia UV-vis se observó la presencia de óxidos de plata del tipo Ag2O. Además se tiene la presencia de agrupaciones esféricas de Ag por SEM y una concentración promedio de Ag del 2.40% por EDS. La evaluación catalítica se llevó a cabo en un reactor de acero inoxidable, el flujo volumétrico fue de 700 cm3/min con una velocidad espacial de 30,000 h-1 (GHSV) y la temperatura fue de 50 a 500°C.Los resultados obtenidos muestran que el catalizador resulto ser activo en la reducción de NO, en la combustión de CO y C3H8 hacia la formación de CO2.

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Author

Naomi González

La razón principal a este aumento en la conversión de un catalizador con respecto del otro se debe a que el soporte o estructura cerámica posee una gran superficie y esto ayuda a aumentar el área del catalizador que se encuentra disponible para reaccionar con los gases de escape. Aunado a esto los catalizadores estructurados presentaron una mayor dispersión metálica que también aporto una mejora en la actividad del catalizador.