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Adsorción competitiva de hidrocarburos sobre Catalizadores bimetálicos estructurados. Influencia en la reducción de NOx
María de los Milagros Deharbe
Instituto de Investigaciones en Catálisis y Petroquímica (INCAPE)
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Create a topicEl uso de los combustibles fósibles convencionales o no convencionales por parte de las fuentes moviles generan una problemática de contaminación en el medioambiente. Dos de los contaminantes emitidos son los hidrocarburos no quemados en este proceso junto a los óxidos de nitrógenos (NOx). Por lo tanto, hay que encontrar una solución y mitigar los daños. Una posible solución sería utilizar un proceso de adsorción para entrampar los hidrocarburos a baja temperatura, para luego eliminarlos a una temperatura de operación normal. En este trabajo se presenta un estudio de la adsorción y retención de tolueno y butano sobre catalizadores estructurados a base de zeolitas. La combinación de las propiedades adsorbentes de las zeolitas, como es la mordenita, con la actividad catalítica que poseen los cationes intercambiados (tales como Co y Cs), ofrecen un sistema dual activo como catalizador. Se encontró que la incorporación de cesio aumentó la capacidad de retención del tolueno y del butano a temperaturas mayores a la de adsorción. Además, el agregado de cobalto, promovió la actividad reductora de los óxidos de nitrógeno. Por último, se observó una competencia por los sitios de adsorción en todos los materiales, siendo más selectiva la adsorción a tolueno.
Efraín Chacón Ferra
Muy interesante trabajo
La temática de resolver problemáticas actuales relativos a combustibles fósiles es una necesidad.
¿Abra un explicación de por que se adsorbe mejor el tolueno que el butano?
Naomi González
Buenos días, antes que nada felicitaciones por tu presentación. Tengo un par de preguntas con respecto al deposito de tu catalizador en polvo sobre el monolito. ¿Usaste la técnica de Dipcoating para esta deposición? Y ¿cuál fue el número de horas por cada impregnació para lograr un deposito de 200mg de catalizador sobre el monolito?
María de los Milagros Deharbe
Buenos días, la técnica que se uso es Washcoating. Se prepara una suspensión al 20% (catalizador) y se procede a sumergir el monolito, soplarlo para eliminar el excedente y que no se tapen los canales y luego se lleva a estufa 1h. El proceso se repite varias veces hasta lograr la carga deseada (esto varia, no siempre es el mismo numero de veces), que se va controlando por pesada.
Para que la carga del catalizador se de solo en los canales y no en las paredes externas del monolito, se lo recubre con teflón por fuera y una vez lograda la carga deseada se retira.
Saludos!
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María de los Milagros Deharbe
Esto se debe a que el tolueno tiene dos centros de interacción con los materiales adsorbentes, son los electrones π del esqueleto del tolueno
y los enlaces C-H de los grupos metilo terminales. Por otro lado, el butano solo se puede fisisorber a través de los enlaces C-H de los grupos metilo