Anais do VI Congresso Brasileiro de Carvão Mineral

Na tecnologia do Pavimento Intertravado (PI), é interessante investir no uso de resíduos, a fim de propor uma construção mais sustentável da estrutura. Sendo assim, verificou-se a incorporação de cinzas pesadas da Usina Termelétrica do Pecém (UTP), localizada no estado do Ceará, na fabricação de Blocos Intertravados de Pavimentos (BIPs) de concreto. Dessa forma, o objetivo deste artigo foi analisar técnica e ambientalmente a fabricação de BIPs de concreto com o uso de cinzas de termelétrica. Sendo assim, este estudo foi subdivido em duas fases, que se direcionaram em temas específicos. Na primeira fase, foram realizados ensaios ambientais (extrato lixiviado e solubilizado) nas cinzas e ensaios de caracterização física (granulometria, massa específica e unitária) nos agregados convencionais (areia britada, brita 19,0 mm e 12,5 mm). Na fase I, por meio de estabilizações granulométricas, foram originados três traços, sendo um de referência, com o uso de agregado mineral, e dois alternativos. Na segunda fase, foi determinada, no concreto em estado fresco, a consistência pelo consistômetro VeBe. No concreto endurecido, através do auxílio de uma máquina de vibro-prensa, moldaram-se BIPs tipo I (formato retangular) com dimensões de 10 cm de largura, 20 cm de comprimento e 8 cm de espessura. Esses BIPs foram ensaiados, quanto à Resistência à Compressão Simples (RCS) e à absorção de água nos períodos de cura de 7 e 28 dias. Sobre os resultados na primeira fase, pode-se destacar que a cinza apresentou uma concentração significativa do ânion fluoreto (327,99 mg/L) no extrato lixiviado, porém precisam ser feitas algumas considerações. Isso, porque o resíduo é envolvido pelas partículas do cimento e recebe a influência da energia de compactação advinda da máquina de vibro-prensa, o que pode funcionar como uma maneira de encapsular os agentes contaminantes. Na segunda fase, com relação ao ensaio de absorção de água, os BIPs dos três traços estudados apresentaram resultados médios abaixo do valor máximo de 6 %, o que está de acordo com a NBR 9781:2013 da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). No ensaio de RCS, as resistências características foram inferiores ao mínimo de 35 MPa, porém os BIPs alternativos com substituição de 20 %, em massa, de areia por cinzas apresentaram as maiores resistências (21,87 MPa aos 28 dias de cura). Além disso, é possível destinar alguns dos BIPs às áreas de menor solicitação de tráfego, como calçadas para pedestres. Conclui-se que os resultados obtidos podem permitir a inserção de cinzas de carvão mineral nos BIPs, o que demonstra que o emprego desse tipo de resíduo em PIs apresenta potencial a ser explorado para fins de comercialização. Além disso, é importante destacar que a inserção de 20 % de cinzas forneceu resultados mecânicos superiores com relação ao emprego do agregado convencional.