Interface inteligente aplicada a resistência estrutural de navios porta-contêineres

O dimensionamento estrutural é uma etapa fundamental em um projeto de uma embarcação. O conhecimento prévio das características da seção mestra de uma embarcação cargueira é de suma importância para o dimensionamento estrutural da mesma, pois o estudo de tensões depende diretamente do arranjo dos elementos estruturais nessa seção. Algumas análises computacionais disponíveis tornam esse processo mais acurado, podendo citar os softwares como o ANSYS e Abaqus, que utilizam o método de elementos finitos para análise detalhadas da distribuição de tensões em uma estrutura. Não obstante, há uma grande dificuldade presente na elaboração de projetos estruturais, observado na dificuldade de acesso a ferramentas computacionais que facilitem o dimensionamento da estrutura naval, como por exemplo, planilhas eletrônicas interativas prontas ou pré-prontas que possam cumprir o objetivo do dimensionamento estrutural além de reduzir o tempo da elaboração do projeto naval. Entre tais análises, a que usa o método dos elementos finitos pode ser considerada a mais empregada para projeto estrutural, porém é necessário alto investimento computacional. Entretanto, nenhuma dessas ferramentas facilita as informações necessárias para o ideal arranjo estrutural da embarcação, ponderando as características geométricas do projeto da embarcação, como dimensões principais e seção mestra característica do tipo da embarcação. Este artigo tem por objetivo desenvolver uma planilha eletrônica que auxilie nos cálculos estruturais de um navio porta container. Os cálculos serão feitos seguindo as normas da classificadora ABS (American Bureau of Shipping), que dispõe equações que permitem dimensionar a seção mestra, o módulo de seção dos reforçadores, módulo de seção mestra mínimo e requerido, raio do bojo entre outros. A planilha contará com a inserção de dados em sua interface, como por exemplo: dimensões principais da embarcação e espaçamento entre reforçadores; e de forma interativa retornará informações como: as tensões máximas e os pontos críticos presentes na seção mestra típica da embarcação. A planilha permitirá comparar os resultados com outros métodos computacionais aplicados a resistência estrutural, a fim de comprovar os valores nas tensões máximas encontradas com o auxílio da mesma.