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Este trabalho apresenta o desenvolvimento de uma ferramenta de Business Intelligence (BI) voltada à comparação entre a velocidade real e potencial dos caminhões, estimada com base na geometria dos acessos de mina. Através da integração de dados de telemetria com a topografia atualizada foi construído um mapa de calor que não utiliza somente à visualização de velocidades absolutas, a ferramenta destaca o desvio entre a velocidade real e a velocidade potencial, obtida com base na fórmula de Cooper. Permitindo identificar trechos com desempenho abaixo, dentro ou acima do esperado, dessa forma se evita conclusões equivocadas que poderiam direcionar recursos para regiões com pouco potencial de ganho. A metodologia envolveu consultas a um banco de dados SQL (Structured Query Language), cálculo de gradiente médio por polígono no software Datamine STUDIO OP e visualização no Power BI. Os resultados mostram que a ferramenta é eficaz na priorização de manutenção viária e na padronização de metas por trecho, contribuindo para decisões mais estratégicas e maior eficiência no transporte. Este estudo representa um avanço em relação a abordagens anteriores ao ampliar o uso de dashboards e indicadores para incluir a análise do desempenho relativo com base na geometria da mina.
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