AUTORIA DOCENTE E A ESTRADA UNIÃO E INDÚSTRIA NO ENSINO DE HISTÓRIA

Este trabalho discute a autoria docente como um processo de curadoria e ressignificação de fontes históricas locais dentro da cultura escolar. O foco recai sobre o ensino de história e a Estrada União e Indústria (1852/1880), primeira rodovia macadamizada do Brasil, inaugurada em 1861. O objetivo é analisar como o professor de História, ao atuar como autor de seu próprio material didático, rompe com a tradição do ensino meramente factual para promover uma educação patrimonial crítica e a valorização da história local. A proposta problematiza o confronto entre as "práticas instituídas" e a necessidade de "inovações" para lidar com a diversidade dos educandos. O foco reside na autoria docente, expressa na produção de materiais autorais que utilizam a iconografia de Revert Henry Klumb e as pesquisas historiográficas (Brasil, 2015; Fasolato, 2020). Ao transpor esses saberes para a sala de aula, o professor atua no "lugar/espaço de docência", superando uma cultura escolar que ignora as especificidades do território. Portanto, a prática ancora-se no conceito de Luís Reznik, para quem o ensino de história não deve ser um fim em si mesmo, mas um meio de o aluno compreender-se como sujeito histórico inserido em uma trama social mais ampla. Para Reznik, a investigação do território permite que o aluno estabeleça nexos entre a memória local e a história nacional/global. Sendo assim, a proposta integra a metodologia do percurso pedagógico, com ideia importada do museu de percurso (Chagas: in Castro e Santos, 2015) inspirada nas dinâmicas de deslocamento através de roteiro de visitação, transformando o trajeto físico da estrada em um laboratório de investigação histórica. A reflexão aponta que a inserção do ensino de história e a história local no currículo escolar fortalecendo a literacia histórica (Lee, 2016) e a valorização da identidade local e cidadania. A autoria docente manifesta-se no ato de "retirar o patrimônio da invisibilidade", transformando marcos quilométricos, estações de muda, pontes de ferro, ferramentas, meios de transportes em documentos vivos associando ao ensino de história que busca refletir a observação da escala do local para o geral. Essa prática tensiona a cultura escolar tradicional, que muitas vezes ignora a história do trabalho e da técnica em favor de narrativas puramente políticas. Conclui-se que a história local e o ensino de História, mediado pela autoria docente e pelo uso crítico de fontes visuais da Estrada União e Indústria, permite uma inovação pedagógica que conecta o passado imperial aos desafios contemporâneos de preservação da memória. Ao reconhecer o trabalho de pesquisador na preservação da memória e identidade, o professor reafirma seu papel como intelectual engajado na construção de uma cultura escolar mais dinâmica e conectada ao seu território.