ENSAIOS DE CARREGAMENTO HORIZONTAL DE ARRANJOS DE ESTACAS EM CENTRÍFUGA GEOTÉCNICA

Um dos principais desafios para ancorar plataformas offshore é a logística necessária para instalá-las em águas profundas. A crescente necessidade de usar âncoras de alta capacidade impulsionou o desenvolvimento de novos sistemas, onde a viabilidade de transportá-la para o alto mar é uma questão crucial a ser considerada. As estacas torpedo utilizadas pela Petrobras no Brasil em novas plataformas instaladas em águas profundas, exigiam um sistema de ancoragem muito robusto e o uso de um arranjo de torpedos menores havia sido proposto no lugar de um enorme torpedo isolado. Por outro lado, a instalação de estacas torpedo está sempre sujeita a correntes de águas profundas que podem desviar a trajetória do torpedo durante a queda. Isso é motivo de grande preocupação quando um conjunto de estacas torpedo for projetado, porque não há controle efetivo da distância entre elas após a instalação. Este estudo tem como objetivo inferir a variação da capacidade de carga de um arranjo de estacas (vazadas) relacionando à distância entre elas e à direção da carga após a instalação no fundo do mar. Para isso, um conjunto de testes de centrífuga foi realizado em arranjos de estacas, variando a distância entre as estacas sob carga horizontal (Ɵ = 0) em areia fofa. Os resultados mostram que existe uma interação considerável entre estacas adjacentes, que depende da distância entre estaca, além de uma distância ideal para a qual a eficiência do arranjo é mais alta.