Uma alternativa para destinação final de pneus inservíveis é a degradação térmica através do processo de pirólise. A pirólise de pneus ocorre a altas temperaturas e permite a quebra das macromoléculas presentes, resultando principalmente num condensado com alto poder calorífico que pode substituir combustíveis convencionais derivados do petróleo. O trabalho reporta dados da caracterização do condensado obtido através da pirólise de pneus inservíveis e suas propriedades combustíveis. O condensado da pirólise de pneus (CPP) foi caracterizado como um líquido de cor preta e odor intenso singular, cujas medidas de viscosidade e densidade a 20 oC resultaram em 5,39mPa.s e 0,93g.cm-3, respectivamente. O CPP apresentou RON similar àqueles de gasolina aditivas Premium (>100) e poder calorifico superior similar a de outros condensados da pirólise apresentados na literatura (42kJ.g-1), porém levemente inferior ao do óleo diesel. Os resultados apontam para uma potencial viabilidade do emprego do