Este trabalho compara modelos numéricos e analítico de determinação da velocidade de flutter com os dados obtidos em túnel de vento. A abordagem analítica se deu a partir do modelo de dois graus de liberdade, enquanto os modelos numéricos aplicados foram a solução aeroelástica proveniente do NX Nastran (DLM/FEM) e a interação fluido-estrutura de duas vias utilizando o software Ansys (CFD/FEM). Os resultados foram comparados com a velocidade de flutter observada experimentalmente, sendo que ambos os modelos numéricos foram capazes de prever a velocidade de flutter com precisão, enquanto o modelo clássico apresentou diferença na ordem de 36%.