Índice Territorial de Fricção Digital (ITFD): uma abordagem socioespacial da exclusão de infraestrutura em Porto Alegre/RS

O avanço do capitalismo de plataforma pressupõe uma conectividade que não se verifica de forma homogênea no Sul Global, refletindo profundas desigualdades territoriais. Esta pesquisa objetiva mensurar a fricção digital no ambiente urbano, propondo uma métrica quantitativa e georreferenciada para um conceito frequentemente debatido de forma teórica nas ciências sociais. O estudo investiga a materialidade da exclusão no município de Porto Alegre, testando a hipótese de que a dificuldade de integração às plataformas é precedida e condicionada pela precariedade da infraestrutura física e educacional. Como a literatura sobre viés algorítmico frequentemente aborda o usuário de forma desterritorializada, a pesquisa emprega métodos de estatística espacial e a Análise de Componentes Principais (PCA) para criar um indicador sintético em nível de setor censitário. O modelo integra dados do Universo do Censo IBGE 2022 (habitação e saneamento), do Censo Escolar (infraestrutura tecnológica, internet e evasão), microdados da Anatel (antenas 4G/5G), dados de mobilidade (GTFS/DataPOA) e polígonos de risco ambiental (CPRM), controlados por variáveis sociodemográficas como raça e gênero. A análise busca comprovar que apagões de hardware e desertos logísticos coincidem espacialmente com zonas de risco climático e extrema vulnerabilidade social. O produto central é o Índice Espacial de Fricção Digital, ferramenta que evidencia a interseccionalidade das exclusões, demonstrando que a falha do algoritmo sobrepõe-se à falha prévia do Estado no território. Após os eventos climáticos extremos no Rio Grande do Sul, mapear a intersecção entre risco ambiental e isolamento sociotécnico tornou-se uma urgência. O índice fornece um instrumento estatístico robusto para orientar políticas públicas de resposta a desastres e inclusão tecnológica, evidenciando que não há cidadania digital ou integração à economia de dados sem a garantia primária do direito à cidade.